Renfe probará en otoño un nuevo modelo de venta de billetes de alta velocidad (AVE) inspirado en el utilizado por las aerolíneas. El objetivo, "llenar los trenes" con unas tarifas más flexibles que las actuales.En la actualidad, Renfe tiene fijados unos precios fijos generales para sus diferentes trenes AVE, que sólo es posible variar en caso de que se puedan aplicar alguna de las ofertas promocionales que tiene en vigor la compañía, como las tarifas 'web' y 'estrella'.
Si funciona, el sistema se implantará a finales de año. Básicamente, el nuevo modelo de precios permitirá ofrecer billetes a los viajeros en función de ciertas condiciones. Por ejemplo, un billete sin posibilidades de cambio será más barato y uno de última hora será más caro.
El presidente de la compañía, Teófilo Serrano, afirmó en una entrevista de la Cadena Ser que las tarifas serán "muy baratas" y que los viajeros "están muy acostumbrados" al sistema gracias a los billetes de las aerolíneas.
Serrano apuntó que es una medida que "técnicamente tiene sus complejidades", pero auguró que "hacia finales de año o principios de 2012" estará disponible este servicio.
Canales de venta
El presidente de Renfe explicó que la compañía está en un proceso de unificación de los canales de venta de billetes, y afirmó que a finales de septiembre espera que ya se puedan comprar billetes en las máquinas de autoventa.
También se refirió a la posibilidad de que los asientos de clase turista del AVE lleven enchufes integrados, algo que "es cuestión de tiempo" a medida que los trenes son "modernizados".
Sobre el coste para el viajero que quiera llevar su bicicleta, el presidente de Renfe aseguró que "buscaremos que el precio sea lo más asequible posible".
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