Hace un año que comenzó el soterramiento y, a cuenta de ese aniversario, ayer comparecieron en rueda de prensa el alcalde, Tomás Santos, y los concejales Ángel Varea y Domingo Dorado, todos ellos integrantes de la Sociedad del Soterramiento. En su balance, hubo una parte más política y otra de repaso de actuaciones. «Que nadie se ponga nervioso», decía el alcalde. «Es una labor de todos y estamos encantados de estar en este puerto», agregaba.
Tras reconocer a los vecinos de la zona su «comportamiento ejemplar» por la forma en que están llevando las molestias, destacó que, desde que comenzó la obra, más de sesenta empresas riojanas han sido subcontratadas por la adjudicataria principal, que es Sacyr, y también que el número total de trabajadores se ha incrementado hasta los 319, a la vez que se mantienen otros 960 empleos indirectos. «Este mes hemos dado el visto bueno a la segunda fase. Es un proyecto imparable», estimó el primer edil.
Varea, por su parte, habló de un «proyecto cojo» que se ha ido mejorando y también de que, dentro de un año, los trenes pasarán ya por el túnel que se ha ido fabricando estos últimos meses.
Suciedad en Lobete.
El concejal Dorado cifró en el 34 por ciento el grado de ejecución de la obra mientras que la inversión realizada, si se suman las obras previas a la primera fase, alcanza los 64 millones de euros.
Si bien los muros pantalla ya están terminados, la losa superior que cubrirá el túnel se encuentra al 87 por ciento y la excavación del interior del túnel, al 73 por ciento. Este vaciamiento del corredor está causando algunos problemas de suciedad en la zona de Lobete, reconoció el edil, si bien anunció que concluirá a principios de enero.
Sobre las mejoras incluidas sobre el proyecto inicial, Domingo Dorado destacó que se alarga el soterramiento cubierto en 70 metros más al este de Baltasar Gracián; que se rebaja la rasante en 1,36 metros en el paso entre Hermanos Hircio y Belchite; que se rebaja también entre Pedregales y Eliseo Pinedo, en este caso en 1,5 metros, y que mejora el nivel freático entre Hermanos Hircio y Vara de Rey.
Y también citó mejoras para eliminar vibraciones en los edificios contiguos y una modificación incluida en el proyecto que tiene que ver con un nuevo sistema de colector en la calle Eliseo Pinedo, de forma que ya no se usan sifones sino gravedad.
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