Los propietarios de pisos en alquiler no dispondrán de seguro ,según el PSOE

El concejal socialista de Logroño José Luis Prado ha denunciado hoy que los propietarios de pisos que los incluyan en la bolsa municipal de alquiler ya no se beneficiarán de los seguros de cobro de las rentas y de daños en su vivienda.

En una rueda de prensa, Prado ha explicado que el pasado 26 de septiembre, el equipo de gobierno (PP) municipal decidió reducir en 60.000 euros la partida destinada a políticas activas de vivienda.

Con este recorte "se pone en serio peligro" el alquiler en la ciudad, ya que este dinero permitía sufragar las garantías de las que se beneficiaban los propietarios de viviendas, que, a cambio, accedían a reducir el precio de la renta.

Gracias a estas medidas, en los últimos años se ha logrado reducir el 34 por ciento el precio de los alquileres gestionados por la oficina municipal de vivienda, con un precio medio de 380 euros mensuales, ha dicho.

El año pasado, esta oficina gestionó el alquiler de 350 pisos en Logroño y logró, así, generar una riqueza económica para los dueños de pisos que los tenían vacíos y también una riqueza social para los inquilinos que se beneficiaron de precios más baratos.

Al día siguiente de que se eliminasen estas ayudas, se presentaron en el registro del Ayuntamiento más de 30 reclamaciones de nuevos propietarios de pisos que ofrecían sus viviendas en alquiler, según los datos de Prado.

Ha añadido que el PP eliminó la partida de 60.000 euros, pero no modificó las bases, lo que ha generado "inseguridad jurídica".

Los dueños que ya se beneficiaban de las garantías al tener el piso alquilado no las perderán, ha precisado este edil socialista.

En su opinión, "este es el primer paso del desmantelamiento de la oficina municipal de vivienda".

Prado también ha lamentado que, el mismo día que se acordó reducir esta partida, se aprobó duplicar los gastos para alumbrado navideño, con un incremento de 80.000 euros más.

A su juicio, "estas son las prioridades del Partido Popular: humo, fachada, luces y escaparate". EFE

http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=974881

El I Salón de la Vivienda Nueva ofrece 800 pisos en Logroño a precio de coste

El I Salón de la Vivienda Nueva de La Rioja, que se celebrará desde mañana hasta el domingo, ofrecerá en torno a 800 de las 1.200 casas nuevas que están ejecutadas o listas para su adquisición en Logroño, informó ayer Miguel Ángel Garrido, presidente de la junta directiva de Promoción y vicepresidente de la Asociación de Empresarios de Construcción, Promoción y Afines de La Rioja.

Organizado por la Asociación de Empresarios de Construcción Promoción y Afines de La Rioja (CPAR) en colaboración con el Ayuntamiento de Logroño, participarán once promotoras y constructoras riojanas que presentarán sus viviendas a precio de coste ya que van a renunciar al beneficio.

«El objetivo es impulsar las ventas -afirmó Garrido- y acercar al ciudadano la oferta en La Rioja de vivienda nueva, directamente desde el promotor y sin intermediarios para que conozca con claridad las oportunidades que tiene hoy de comprar vivienda en La Rioja».

Aseguró que «es el momento para adquirir una vivienda» y en este sentido recordó la reducción del 4% de IVA hasta el 31 de diciembre.

En el salón, «se ofrecerá un producto nuevo, en condiciones de utilidad inmediata y a buen precio» y añadió que «es una oferta atractiva localizada en las zonas residenciales». En Logroño se sitúan en Los Lirios, Valdegastea y avenida de Burgos.

«Nadie puede comprar una vivienda con dinero propio sino es por préstamos», aseguró Garrido. Y, por ello, consideró que «hay que recuperar el crédito y salvar la banca para que cumpla su objetivo».

Garrido recordó que desde el 2005 el precio de los pisos ha caído una media del 20%.

http://www.larioja.com/v/20111020/rioja-region/salon-vivienda-nueva-ofrece-20111020.html

Un nuevo transporte para medio millón de viajeros

El cuentakilómetros del transporte metropolitano comenzará a avanzar a partir de mañana con la previsión de trasladar a cerca de medio millón de pasajeros y de cubrir alrededor de 1,5 millones de kilómetros por año.

El servicio conectará de forma directa con Logroño a las localidades de Agoncillo, Albelda de Iregua, Arrúbal, Cenicero, Entrena, Fuenmayor, Murillo de Río Leza, Nalda, Navarrete, Recajo y Ribafrecha y de forma indirecta, Alberite, Clavijo, Islallana, La Unión y Villamediana de Iregua, mediante la extensión de siete líneas y dos sublíneas (las que alcanzarán los núcleos de Islallana, Clavijo y La Unión).

«La puesta en marcha de este transporte conllevará un cambio sustancial y fundamental en la movilidad de Logroño y de su entorno más próximo; en cuanto que este área concentra a más del 70% de la población de La Rioja y en esta zona se produce el mayor tránsito que existe en la región», resalta el consejero de Vivienda y Obras Públicas, Antonino Burgos. El Gobierno de La Rioja ha confiado en este servicio como una herramienta esencial para «ganarle la batalla al coche en los desplazamientos a la capital».

Y en esta 'contienda' cobra gran importancia la disponibilidad de horarios. Así, la Consejería ha establecido tres modalidades de horarios: laborables (de lunes a viernes), sábados laborables y domingos y festivos.

Las líneas iniciarán sus servicios entre las 7 y las 8 horas, mientras que el último autocar partirá de Logroño entre las 21 y las 22 horas (a excepción de la línea M5, en Ribafrecha, que se retrasa hasta las 23 horas). La media de frecuencias de paso ronda la hora.

Promoción y divulgación

El Ejecutivo regional ha puesto todas sus cartas sobre la mesa en esta 'lucha' contra el coche y, de este modo, entre mañana y el 6 de enero viajar en el metropolitano les saldrá gratis a los pasajeros.

«Con esta medida pretendemos que la gente conozca este transporte y se habitúe a los horarios y los medios de pago. Además, consideramos que dadas las fechas, podría resultar positivo para reactivar la actividad comercial y para que los vecinos del entorno disfruten de las actividades de ocio programadas en la capital de La Rioja», explica el consejero.

También se beneficiarán de esa gratuidad los usuarios del 'bus búho' que las siete líneas desarrollarán los sábados por la noche, entre las 22 horas y las 4.30 horas con frecuencias cada dos horas. El operativo para acercar viajeros que quieran disfrutar de su ocio nocturno en Logroño se estrenará en la madrugada del 31 de diciembre al 1 de enero, coincidiendo con la celebración de la Nochevieja, y el trayecto será igualmente gratuito. «El 'búho' resulta una opción fundamental, pensando en la seguridad de los jóvenes y en la tranquilidad de las familias», incide el titular de Vivienda y Obras Públicas.

En lo que respecta a los precios, se han establecido distintas modalidades de billetes, así como descuentos para los colectivos especiales. «Hemos implantado tarifas económicas, por la situación de crisis y para que el transporte público resulte aún más atractivo ya que implica un coste menor que viajar en coche privado», reseña Burgos. De esta manera, el billete sencillo, pagado en metálico, costará 1,20 euros mientras que si se opta por la Tarjeta Monedero de prepago (recargable), el precio será de un euro. A su vez, se han arbitrado un Abono Mensual (45 euros/mes, viajes ilimitados) y descuentos para estudiantes y pensionistas (del 50%) y familias numerosas (de entre el 20 y el 50%). El consejero de Obras Públicas destaca, por último, que el servicio contará con «una flota de autobuses moderna, adaptada a las personas con movilidad reducida y con deficiencia visual, y sostenible medioambientalmente».

Después de un recorrido por los municipios por los que circulará el metropolitano, la campaña informativa que desarrolla el Gobierno riojano se radicará en Logroño: hoy, mañana y el día 23 en Gran Vía, 6 y los días 27, 28, 29 y 30 en el paseo del Espolón. Los interesados podrán adquirir folletos y visualizar vídeos informativos en una carpa fijada para tal fin. Su horario será de 10 a 14 y de 16 a 20 horas.

*larioja.com 21/12/2010

Logroño crea una base de datos con 200 pisos usados más baratos que la VPO, 62 de menos de 100.000 euros

La Oficina Municipal de Vivienda del Ayuntamiento de Logroño ha puesto en marcha una base de datos con alrededor de 200 viviendas de segunda mano de entre una y cuatro habitaciones con precios de mercado por debajo de los de VPO distribuidas por toda la ciudad.

La detección de 62 pisos por debajo de los 100.000 euros, es decir, de menos de 1.300 euros el metro cuadrado establecido en el régimen especial y otras tantas por debajo del precio del régimen concertado en lo que a vivienda protegida se refiere, o lo que es lo mismo, de menos de 1.700 euros el metro cuadrado, refleja, a juicio del equipo de Gobierno municipal, el reajuste del mercado en Logroño que se viene dando especialmente en vivienda usada.

La nueva herramienta de gestión, en la que se trabaja desde el pasado mes de julio mediante el rastreo y búsqueda de ofertas por distintos canales (anuncios en prensa, portales de internet, bancos e inmobiliarias), pretende dar demanda a los logroñeses que, interesados en comprar, utilizan el precio como principal criterio de selección

El concejal de Vivienda, José Luis Prado, considera que la creación de una base de datos de tales características en constante actualización en Logroño contribuirá no sólo a luchar contra la especulación inmobiliaria sino que servirá de 'llamada de atención' "a quienes erróneamente están retrasando decisiones de venta pensando equivocadamente que los precios volverán a subir".

"Es hora de que las cosas comiencen a valer lo que la gente puede llegar a pagar por ellas", concluyó para poner de manifiesto que la reactivación del mercado pasa por un abaratamiento de precios que también debe extenderse a la vivienda de nueva construcción.

Logroño, con un stock de 20.000 pisos, prácticamente 10.000 de nueva construcción, ya empieza a ofrecer posibilidades de compra de pisos a estrenar por debajo del precio de VPO de régimen concertado.

*larioja.com 16/12/2010

Las obras de la guardería de El Cubo estarán acabadas en marzo y abrirá en el curso 2011-2012

Las obras del edificio para la nueva guardería de El Cubo estarán acabadas en el próximo mes de marzo, con lo que el centro, de acuerdo con las previsiones municipales, entrará en funcionamiento para el curso 2011-2012, contando con 163 plazas para niños de 0 a 3 años.

El alcalde de Logroño, Tomás Santos, ha visitado este lunes los trabajos, junto con el concejal de Educación, Carlos Navajas; el arquitecto municipal, autor del proyecto, Rafael Alcoceba; y el presidente de la Asociación de Vecinos de El Cubo, Ismael Touré.

Según ha recordado Santos, "uno de los proyectos ambiciosos cuando llegamos al Gobierno municipal fue la puesta en marcha de centros públicos de educación infantil, y ahí están los resultados", entre los que ha recordado la ampliación "del 50% de las plazas" de Chispita, la reapertura de Casa Cuna y las nuevas guarderías de El Cubo y El Arco.

En este sentido, ha incidido en que "tenemos 432 plazas de guardería, sin contar con un solo euro de ayuda por parte del Gobierno regional, que sí está recibiendo por parte estatal lo correspondiente del Plan Educa3 todos los años, pero nosotros estamos de todos modos cumpliendo nuestros compromisos".

A ello ha sumado que "las plazas públicas para niños de 0 a 3 años suponen un 10% de la demanda, lo que implica que hay espacio de sobra para los centros privados, que, este año, tienen una partida presupuestaria muy importante". "Todos son necesarios y hay lugar para todos", ha añadido.

Sobre las características del centro, situado en la calle Segundo Santo Tomás, y que está ejecutando la empresa Obenasa, con un presupuesto de 1,7 millones, Rafael Alcoceba ha recordado que tendrá tres plantas con 11 aulas, una amplia zona libre y comedor.

Ha detallado que la nueva guardería se ubica en una gran parcela dotacional, de más de 3.140 metros cuadrados, "que va a disponer de un espacio abierto importante", con una zona urbanizada superior a los 1.800 metros cuadrados.

Como superficie construida, serán 1.670 metros, con 1.560 metros de superficie útil. Las dependencias se distribuyen en tres plantas: sótano, donde sólo se instalarán el almacén general y algunos servicios, como el ascensor; y la primera planta, "donde estarán los elementos más importantes".

En este sentido, ha explicado que en esta planta habrá 5 aulas para niños de 2 a 3 años, con capacidad para 20 niños cada una, a lo que se suman dormitorios o sala de psicomotricidad; 3 aulas para niños de 1 a 2 años, con capacidad para 13 niños cada una; y 3 aulas para niños de 0 a 1 año, con capacidad para 8 niños cada una, con cunitas y biberonería.

Además, en la zona este de esta planta hay una zona polivalente, con acceso al exterior. En la segunda planta, a la que se accede por una gran rampa, se ubica el comedor, que puede servir también de zona polivalente, los despachos administrativos y servicios como la cocina. Por último, en la planta bajo cubierta, según ha apuntado Alcoceba, se ha ubicado una gran zona central "que se eleva dando luz, como si fuera un lucernario, para que se cree una sensación de patio interior, de tal modo que se pueda tener gran luminosidad".

Las fachadas serán "de gran colorido". El arquitecto municipal ha recalcado que las obras "se están desarrollando de forma muy rápida, porque se trata de una estructura metálica que es sencilla de realizar, para lograr un espacio sobre todo muy funcional". La fecha de finalización prevista está fijada el 31 de marzo de 2011.

Para Ismael Touré, "estamos contentos y agradecidos, porque la construcción de este centro fue una propuesta de la Asociación de Vecinos, dentro del presupuesto participativo, y se ha cumplido". "Va a ser un centro no sólo para el barrio, sino para toda la ciudad", ha finalizado.

*larioja.com 13/12/2010

Un deseo llamado tranvía

Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Zaragoza, Vitoria... La lista de ciudades que están incorporando o han tendido ya una o varias líneas de tranvía en sus cascos urbanos no deja de crecer. En algunos casos, como ha ocurrido en las grandes capitales, sus Ayuntamientos han decidido devolver a sus calles un medio de transporte que había quedado desterrado por mandato del automóvil. En otros, se trata de dotar a las ciudades de un sistema alternativo al autobús urbano, pero en todos los municipios el impulso que ha recobrado el tranvía tiene un común denominador: constituye un modo de transporte sostenible que no genera ruidos ni humos; circula siempre con preferencia sin estar sujeto a los inconvenientes del tráfico rodado, y resulta ideal para crear grandes ejes de transporte urbano que enlazan zonas urbanas consolidadas con ensanches o nuevos barrios.

Logroño quiere entrar también en este club de ciudades españolas que se están dotando de tranvías y con ese fin el Ayuntamiento ha acometido la elaboración de un estudio a cuyos primeros resultados ha tenido acceso este diario. El informe destaca en primer lugar que la ciudad, que nunca tuvo tranvía, «es un escenario idóneo para la implantación» de este modo de transporte. «El diseño urbano y las pautas de movilidad son adecuados para introducir el tranvía como principal modo de transporte», dice el documento.

Como argumentos a favor se cita, por ejemplo, la operación del soterramiento, que no sólo aportará «un gran nodo intermodal» con la integración de las estaciones del tren y el autobús, sino que también favorecerá la permeabilidad, facilitando de este modo la creación de un gran eje tranviario que enlazaría puntos claves de la ciudad.

Primera línea

De hecho, la primera gran línea que plantea el estudio para Logroño parte de un trazado del tren soterrado para enlazar el Hospital San Pedro y La Estrella con la futura estación intermodal a través de avenida de Lobete en un recorrido que proseguiría luego por avenida de España, Vara de Rey, Gran Vía y Gonzalo de Berceo antes de culminar en el barrio de El Cubo, en donde se ubicarían las cocheras de los vehículos.

Este primer trayecto, explica el portavoz del Gobierno municipal y concejal de Hacienda, Vicente Urquía, aludiendo a las conclusiones del estudio, «sigue uno de los principales cauces de movilidad de la ciudad» al conectar áreas periurbanas con espacios céntricos permitiendo al acceso a áreas comerciales y de ocio, el Casco Antiguo, el cogollo financiero y de oficinas de Logroño, la futura estación intermodal o el hospital.

El trazado de esta 'línea base' se completaría en un paso posterior con una derivación que partiría de Vara de Rey, atravesaría avenida de la Paz o Duquesa de la Victoria (dependiendo de informes posteriores sobre la viabilidad técnica que tendría tender el tranvía por una u otra calle) y continuaría por Obispo Fidel García y Tirso de Molina para conectar con la línea principal a la altura de la calle Piqueras. Con este segundo eje, se daría servicio a «otro de los espacios urbanos que genera más tránsitos» en Logroño, razona el portavoz municipal citando focos de atracción como la Universidad de La Rioja, el Ayuntamiento y las áreas comerciales en torno a avenida de la Paz.

Lógicamente, la implantación del tranvía en Logroño llevaría aparejada una reordenación del tráfico y el transporte urbano tal y como está concebido en la actualidad. Así ha ocurrido en el resto de ciudades en donde circulan ya convoyes eléctricos. El estudio cita medidas como dar prioridad semafórica al tranvía en los cruces; crear zonas exclusivas para su circulación y estacionamiento; potenciar los aparcamientos para residentes; ampliar las zonas peatonales o habilitar aparcamientos disuasorios en la confluencia de los accesos a la ciudad con la línea del tranvía. Además, completa Urquía, «la red del autobús urbano debería modificarse (cambio en algunas líneas) para que funcionase de manera complementaria» con el nuevo sistema de locomoción.

Inversión y explotación

Resulta evidente que introducir el tranvía en la capital riojana constituye un enorme reto cuyas dimensiones en el ámbito técnico y de funcionamiento de la ciudad corren parejas a las grandes cifras económicas que movería el proyecto. También el Ayuntamiento ha analizado este aspecto y las posibles fórmulas que tendría a su alcance para abordar la empresa de traer el tranvía a las calles de Logroño. Únicamente la implantación de denominada 'línea base' conllevaría una inversión en obras y material móvil de 58,3 millones de euros, cantidad a la que habría que añadir unos costes de explotación posteriores de 3,7 millones al año.

Con estas cifras como referencia, el concejal de Hacienda considera que el Consistorio debería realizar un desembolso anual de entre 5 y 7 millones de euros para cubrir los costes del servicio y los pagos de la deuda que habría que contraer para afrontar la inversión. Los cálculos se han realizado sobre la base de una demanda que alcanzaría entre tres y cinco millones de usuarios al año para la primera línea del tranvía (el número total de viajeros del autobús urbano sumó diez millones en el 2009) y con un precio del billete fijado en 0,60-0,70 euros.

En estas condiciones «ahora mismo resulta impensable afrontar la implantación del tranvía», explica Urquía apuntando a la difícil coyuntura económica y a la reducción de los ingresos en las arcas municipales como principales impedimentos para su desarrollo. No obstante, subraya que el Gobierno municipal mantiene intacta su voluntad de acometer el proyecto cuando la actividad económica recobre su pulso y la Corporación disponga de más recursos.

La fórmula por la que, en principio, se decanta el Ayuntamiento para materializar el proyecto sigue a la empleada en Zaragoza y consiste en una sociedad mixta con presencia de la administración local junto a socios privados que financien conjuntamente la construcción y explotación del tranvía.

*larioja.com 13/12/2010

Logroño estudia con Carreteras unir Lope de Vega con avenida de Madrid

El Ayuntamiento de Logroño está estudiando con Demarcación de Carreteras del Estado en La Rioja una solución para unir la calle Lope de Vega con avenida de Madrid a la altura de la rotonda de Las Gaunas. Las conversaciones, que se iniciaron ya hace unos meses, responden al objetivo de la Concejalía de Movilidad de mejorar el tráfico de salida del barrio de Cascajos hacia avenida de Madrid y Vara de Rey, que actualmente debe pasar necesariamente por Hermanos Hircio y Poeta Prudencio.

Fue el mismo titular de la concejalía, Domingo Dorado, quien avanzó ayer la existencia de contactos con Demarcación de Carreteras, tras reunirse con una representación de la Asociación de Vecinos de Cascajos, barrio que lleva planteando la apertura de esta conexión desde hace años sin que hasta el momento se haya materializado.

La propuesta de enlazar Lope de Vega con avenida de Madrid llevaría además aparejada la ampliación a doble carril del vial sur que une las rotondas de avenida de la Sierra y Las Gaunas a través del paseo Salustiano Olózaga. Dorado comentó que esta actuación daría más fluidez al tráfico de esta última glorieta, una de las condiciones que, añadió, exige Carreteras para autorizar la salida directa de Lope de Vega a la rotonda de Las Gaunas. La ampliación a doble vía de este vial «solucionaría también el tapón que se forma en la rotonda de República Argentina en horas determinadas», explicó el responsable de Movilidad.

El Ayuntamiento y Carreteras, responsable de la circunvalación, siguen trabajando sobre la base de esta propuesta para intentar mejorar el tráfico en la zona. El último paso que ha dado el Consistorio ha sido el encargo de un estudio que evalúe el impacto que tendría esta doble intervención sobre la rotonda de Las Gaunas, si bien Dorado anticipó que «aun admitiendo un aumento del 50% en el tráfico de Lope de Vega por la apertura del vial, la intensidad en la glorieta mejoraría al actuar también en Salustiano Olózaga».

En la reunión de ayer con vecinos de Cascajos, éstos plantearon también al Ayuntamiento la necesidad de mejorar el firme de la pasarela provisional elevada, asunto que se trasladará a los responsables de la obra para acometer la mejora, probablemente a principios del año próximo. Y también se enderezará la colocada a la altura de la estación. Respecto a la subestación eléctrica de Marqués de Larios, la idea es incluirla dentro de la actuación del soterramiento, bajo tierra y protegida con hormigón, señaló Dorado. Al término del encuentro, los vecinos calificaron de positiva la reunión, a la que asistió también el alcalde.

*larioja.com 2/12/2010

El cuartel de Murrieta toca a retirada

Las puertas del cuartel de Murrieta se volvieron a abrir ayer tras muchos años de cerrojazo. En este tiempo, mientras extramuros se gastaban litros de tinta y saliva en especulaciones de futuro para el solar, las instalaciones han permanecido casi igual que a comienzos del nuevo siglo, cuando la Guardia Civil dejó definitivamente el acuartelamiento.

El delegado del Gobierno, José Antonio Ulecia, mostró el estado de los terrenos del cuartel antes de que fuesen visitados por los equipos de arquitectos seleccionados por el Ministerio de Hacienda para construir el Palacio de Justicia de Logroño.

Será a causa de los altos muros, de las garitas de vigilancia desvencijadas o del recuerdo de la autoridad que emanaba desde el cuartel, pero en este tiempo Murrieta no ha sufrido más daños que los producidos por la naturaleza salvaje y el abandono. La actual fisonomía, plena de pabellones, galerías de hierro forjado y naves sin uso, quedará para el olvido. Sólo el edificio principal, con fachada a la calle Murrieta, se mantendrá y aportará 3.000 metros cuadrados para el Palacio de Justicia. El resto, 27.000 metros, se distribuirá por el resto del terreno.

Pero hasta que entren las piquetas, el cuartel seguirá siendo una estampa del olvido. Los barracones sin mobiliario, la capilla desacralizada o el patio de armas, mordido por las zarzas y las hojas, dan cobijo a gorriones y estorninos. Sólo las visitas de agentes policiales, para realizar prácticas de tiro y de asalto, renuevan la vida del lugar.

Pese a lo mortecino de su estampa, esos miles de metros cuadrados en el corazón de la zona oeste de la capital, continúan calentando la actividad política regional.

El delegado de Gobierno recordó ayer, dentro del cuartel, que el actual proyecto está dirigido por el Ministerio de Hacienda. Él ha convocado el concurso que podría ser aceptado por el Gobierno regional, cuando reciba las transferencias, o rechazado. Ulecia apostó por la primera opción. «Todos debemos hacer un esfuerzo para que sea un proyecto de utilidad y compartido», explicó.

En el caso de que no respetar la decisión ministerial, el delegado manifestó que se tendrían que cumplir los compromisos, que suponen más de un millón de euros que se gastaría en un proyecto sin futuro.

Respecto al calendario, Ulecia incidió en que las obras no podrán dar comienzo hasta el 2012. «En enero los ocho equipos deben presentar sus ideas. En febrero o marzo, se adjudicará y luego habrá tres meses para redactar el proyecto básico. A esto se añaden otros siete meses para un proyecto de ejecución. Así que en el mejor de los casos las obras comenzarían a finales del 2011, aunque luego hay que licitarlo y aprobarlo, por lo que no contemplo que se inicien antes del 2012», vaticinó.

«No vamos a tirar el dinero»

Horas después de la visita y de las declaraciones de Ulecia, el presidente regional, Pedro Sanz, hizo hincapié en una idea totémica: «Quien asume la competencia tiene la responsabilidad. No vamos a tirar el dinero pero sí que intentaremos hacer nuestro proyecto. Si el que ha hecho el Ministerio coincide con el nuestro entonces encantados. Si no, lo adaptaremos», aseguró. «Nadie puede obligarnos y decirnos cómo tenemos que hacer las cosas. Nuestro proyecto beneficiará a la ciudad, a los vecinos y hará que nos sintamos orgullosos», dijo Sanz.

Para acercar posturas y evitar fricciones, ayer el consejero de Administraciones Públicas, Conrado Escobar, presentó las necesidades del Gobierno regional a los arquitectos seleccionados. A partir de ahí, las esperanzas de Sanz -según admite- se cifran en que las obras del Palacio de Justicia comiencen en el 2011, antes de lo que prevé Ulecia.

*larioja.com 2/12/2010

Gamarra apuesta por promocionar Logroño como 'destino comercial'

'Hablamos de futuro, hablamos de comercio'. Dentro de la campaña a la que se ha lanzado para dar a conocer el programa con el que pretende ganar la Alcaldía el próximo 22-M, Cuca Gamarra se reunía ayer con representantes del sector comercial de la capital de La Rioja para presentarles su idea: promocionar Logroño como 'destino comercial' impulsando el carácter de 'centro comercial abierto' del que tradicionalmente ha gozado de fama.

La candidata del PP al Ayuntamiento planteó a los asistentes al encuentro, celebrado una vez más en el Círculo Logroñés, la posibilidad de destinar parte del presupuesto de Logroño Turismo a «vender» el sector comercio fuera de nuestras fronteras.

«El Ayuntamiento de la capital debe ser el mejor agente de ventas de nuestro comercio tanto en el resto de la Comunidad como en las regiones y provincias limítrofes», explicó Gamarra. «Hoy -por ayer- es fiesta en Pamplona y los pamploneses podrían estar haciendo sus compras de Navidad en Logroño», ejemplificó.

Innovación en el pequeño comercio, proyección de zonas comerciales abiertas, potenciación de mercados y galerías comerciales, mejoras en la fiscalidad, renovación generacional y nuevas oportunidades, formación y empleo, asociacionismo, seguridad ciudadana (mediante la creación de la policía de barrio, comisarías de distrito y campañas específicas en determinadas fechas) y accesibilidad completarían los diez grandes ejes propuestos por el PP para el comercio de Logroño.

*larioja.com 30/11/2010

Los logroñeses podrán solicitar el pago de impuestos en diez cuotas mensuales

El Ayuntamiento de Logroño abrirá mañana el plazo para que los vecinos que así lo consideren oportuno soliciten acogerse al denominado plan especial de pagos en procedimiento voluntario, consistente en hacer frente a las tasas e impuestos municipales correspondientes al 2011 en un total de diez cuotas mensuales.

IBI, suministro de aguas, recogida de basuras, tasas de alcantarillado, canon de saneamiento, impuesto de vehículos de tracción mecánica, tasa por ocupación de terrenos de uso público (terrazas y veladores) e IAE.

Ocho serán los tributos municipales que, por segundo año consecutivo, podrán abonarse mediante pagos fraccionados siempre y cuando el contribuyente cumpla con dos requisitos: que el importe de las cuotas resultantes no sea inferior a 30 euros y que el solicitante no mantenga ningún tipo de deuda con la Administración en vía ejecutiva.

Según anunció ayer el concejal de Hacienda, Vicente Urquía, es obligatoria tanto la solicitud previa entre el 1 y el 30 de diciembre (presentando el impreso cumplimentado y firmado en el Registro Municipal) como la domiciliación bancaria de las cuotas. A partir de ese momento, tendrá efecto indefinido «salvo renuncia expresa del solicitante».

Urquía explicó que el mencionado plan se realizará en 10 cuotas mensuales, del 5 de febrero al 5 de noviembre, dejando claro que el último pago tendrá carácter diferencial o compensatorio de variaciones, «ya que el importe de las cuotas se establece en base a las cuantías del ejercicio anterior abonadas por cada ciudadano».

Así, en la práctica, una familia de cuatro miembros titular de una vivienda de 90 metros cuadrados en lugar de ir afrontando pagos hasta un total de 520,63 euros según calendario: abril, mayo, julio, octubre y diciembre... , con el citado plan de pago voluntario afrontaría nueve cuotas de febrero a octubre de 52,06 euros y una última en noviembre de otro tanto dependiendo de su diferencial.

El edil socialista también advirtió de que la falta de pago de cualquiera de las cuotas dará lugar a la anulación de plan especial en procedimiento voluntario.

*larioja.com 30/11/2010

El belén abrirá para la Esperanza

El montaje en la plaza del Ayuntamiento, que costará 53.000 euros, presentará desniveles para ganar en atractivo

Sobre una superficie de 1.500 metros cuadrados se desplegarán 70 figuras y estructuras

De momento, se están poniendo las vallas en la plaza del Ayuntamiento. En los próximos días se irán desarrollando los trabajos de jardinería necesarios e irán llegando las figuras, las estructuras... las setenta que se adquirieron en su momento a un grupo de alumnos de la Escuela de Artes capitaneados por su director, Ricardo González. Se coloca completo, desde las figuras de las cabras y la panadera al Picuezo y la Picueza o las casas de Briones, y en una superficie de 1.500 metros cuadrados. ¿Quedará como el año pasado? No. «El año pasado quedó muy plano y esta vez va a tener más desniveles», señaló ayer el concejal del área, Ángel Varea.

El trabajo de montaje del belén monumental se organizará con vistas a que todo esté listo el día 18 de diciembre. Será el día de la Virgen de la Esperanza, cuando se festeja la patrona de Logroño, cuando el belén se abra al público. Las visitas podrán realizarse de 11 a 14 y de 17 a 22 horas. Y hasta el 6 de enero, fecha en la que se cierra hasta el año que viene. El año pasado se registró una afluencia total de 82.600 personas, citó Varea.

También esta vez se ha previsto que puedan ir a recorrerlo los alumnos de los distintos centros escolares interesados. Como en ocasiones anteriores, presentará iluminación y sonido. Sin embargo, no se organizarán las escenografías, casi funciones, de sus primeros tiempos, cuando el belén llegó a ocupar hasta 2.800 metros cuadrados de plaza.

En total, este año se destinarán al montaje del belén 53.000 euros, que son 10.000 más que los que se dedicaron las navidades pasadas. Y ello a cuenta de que se aumenta su superficie y a que se tendrá que mover más volumen de tierra para dotar al montaje de más atractivo.

Junto a este belén, el Ayuntamiento potenciará también el concurso de belenes portátiles de otros años, aunque esta vez el certamen no tendrá premios. No se producen recortes en las actividades que se realizan alrededor, señaló Varea.

Cinco navidades

Logroño estrenó su belén monumental, que recrea, además de las figuras habituales del belén, distintos elementos y monumentos típicos riojanos, la Navidad del 2005. En aquel momento lo hizo con casi cincuenta figuras y estructuras y fue en la Navidad siguiente, en la del 2006, cuando incorporó las otras veintiuna figuras que faltaban, entre ellas, la fuente del Peregrino, una noria, Herodes, un herrero, un vendimiador, un peregrino, un soldado, niños, cigüeñas, cerdos, buitres, gallinas.

El Ayuntamiento pagó por el conjunto una factura, también en dos años, de 380.000 euros y, si bien la Corporación del momento lo entendió como una inversión por sus posibilidades de reutilizarlo y por su atractivo turístico, hubo colectivos sociales que pusieron el grito en el cielo.

*larioja.com 30/11/2010

Sobreseída la querella por prevaricación contra Burgos por la compra de suelo para la 'Ecociudad'

El Juzgado de Instrucción número 1 de Logroño ha sobreseído la querella que el Partido Riojano presentó contra el consejero de Vivienda y Obras Públicas y presidente del IRVI, Antonino Burgos, por la compra de suelo en el monte de El Corvo para la construcción de la 'Ecociudad'.

El PR denunció unos presuntos delitos de prevaricación y malversación de fondos públicos, de los que el juez no observa indicio alguno. Ayer, el consejero de Administraciones Públicas, Conrado Escobar, y el propio Antonino Burgos hicieron público el auto, que Escobar calificó de «rotundo y sólido».

Antes de entrar a analizar la resolución, el consejero de Administraciones Públicas recordó la cascada de sentencias y autos contra la postura mantenida por el Ayuntamiento de Logroño y el Partido Riojano frente a la construcción de la 'Ecociudad'.

En concreto, este auto, fechado el 23 de noviembre, nace de una operación por la que el IRVI adquirió una parte de la zona El Corvo-Fonsalada, declarada de Interés Regional, por nueve euros el metro cuadrado. Además, aceptaba «la opción de compra gratuita de hasta la tercera parte de los terrenos propiedad de LMB-Progea, a razón de 46,8 euros el metro cuadrado».

El PR consideró que los precios eran superiores a los fijados por la Ley del Suelo, por lo que denunció a Burgos, presidente del IRVI, por prevaricación y malversación de caudales públicos. Sin embargo, el juez razona, basándose en sentencias anteriores del Tribunal Superior de Justicia de La Rioja, que el suelo adquirido «es susceptible de desarrollo urbanístico» por lo que «el valor del mismo, como es sabido, cambia sustancialmente en cuanto que se incrementa».

Además, recuerda que el consejo de administración del IRVI acordó «no ejercitar la opción de compra» del terreno, por lo que «no existen indicios racionales de resolución arbitraria». De la misma forma, rechaza la posibilidad de que malversase dinero porque no existen pruebas de que el IRVI «haya intentado destinar a usos ajenos a su función pública encomendada los caudales puestos a su disposición».

«No todo vale»

Tras dar a conocer el auto, Escobar cargó duramente contra los dirigentes del PR. «En política no todo vale», aseguró. «Se puede discrepar, pero no superar la raya de la infamia y el insulto para ofender a nivel personal», añadió. Por esta razón, exigió que desde el Partido Riojano «se pidan disculpas» a Antonino Burgos.

Éste, por su parte, mostró su satisfacción por la decisión que, para el consejero de Vivienda, es «un respaldo absoluto a cómo se están haciendo las cosas en el IRVI, con trasparencia y total corrección».

«Resulta un varapalo para el PR porque cree que manchando el nombre de las personas se puede conseguir algo y también para los que se quieren cargar la labor del IRVI, desprestigiando su trabajo en Logroño», concluyó.

*larioja.com30/11/2010

Los voluntarios de la Naturaleza

Con su chaleco reflectante y una gran cruz de color rojo a la espalda. Ese es, para muchos, el prototipo del voluntario, el voluntario de Cruz Roja. De hecho, en noviembre, sólo en La Rioja la organización contaba con 2.182 voluntarios, una auténtica legión que, lejos de lo que se pueda pensar, no sólo restringen su actividad a los servicios de socorro y emergencias. Uno de los grupos más jóvenes es el de medio ambiente.

Preservar ríos y montes; conseguir que la naturaleza de que ahora disfrutamos nosotros llegue a nuestros nietos; frenar la escalada de emisiones; lograr un reciclado eficiente... El listado de objetivos es prácticamente infinito.

Esas, entre otras, fueron las motivaciones de Antonio que, una tarde, después de varios años con la idea en la cabeza, decidió empujar la puerta del centro que Cruz Roja tiene en el parque El Oeste de Logroño. Siempre había querido ser voluntario, pero «la sociedad te lleva a un ritmo que te hace creer que estás ocupado y que no puedes dedicarle tiempo». Ha pasado algo más de un año desde aquel día y, junto a Eric, Aurora, Rubén, Julia, David y otros seis voluntarios forman parte del grupo de medio ambiente de Cruz Roja que, poco a poco, comienza a dejarse ver desarrollando actividades en buena parte de la región.

El nexo de unión de un grupo heterogéneo -hombres, mujeres, jóvenes, mayores, españoles, extranjeros- es el amor y el respeto por el medio ambiente. Antonio es claro: «Tengo la ilusión de ver un mundo mejor. El objetivo es cuidar el medio ambiente para nuestros hijos, para nuestros nietos. para el que venga después».

Hasta el momento, y tras poco más de un año de trabajo, las actividades del grupo se circunscriben al seno de la propia organización. Ecoauditorías, manual de buenas prácticas ambientales, visitas guiadas a espacios naturales. «Lo más bonito viene a partir de ahora», aseguran los miembros del grupo al tiempo que animan a cualquier ciudadano a colaborar con ellos.

Hay que vivirlo

Y es que la recompensa, recuerdan, es inmensa. «La gente busca excusas, pero es porque realmente no les interesa», sentencia Julia, la más joven del grupo. Y es que para saber qué es ser voluntario «lo tienes que vivir», dice Eric. «Es una satisfacción personal enorme. Cuando lo haces de corazón el tiempo pasa volando y, además, creces como persona», sentencia. «Es un deber moral con la sociedad, una forma de poder compartir lo que has aprendido».

Lejos de lo que se pueda pensar, quizá el medioambiental es el voluntariado con más beneficiarios. «Hay que tratar de transmitir estos valores a las personas, a grupos de niños, a los mayores para conseguir que se sensibilicen», defiende Aurora mientras David y Julia reiteran que, quien saca provecho de las actividades que han puesto en marcha, es toda la sociedad: «Contribuyes a que la gente tenga una mejor calidad de vida».

En el año largo de funcionamiento del grupo ya se han realizado visitas guiadas a los Sotos de Alfaro, a la Laguna de Pago (Laguardia), además de recorrer las instalaciones de la depuradora de Logroño, el Ecoparque o la potabilizadora. También han organizado diferentes paseos saludables y un concurso fotográfico.

Comparten con el resto de grupos de voluntarios la ausencia de protagonismo. Su objetivo no es, en ningún caso, trabajar de cara a la galería -alguno, incluso prefiere no salir en la foto-. Su único fin es tratar de influir en los demás. «Te sientes muy gratificado por el simple hecho de trabajar en esto», dice Eric, a quien completa Julia: «Son recompensas no materiales, pero mucho más importantes». «Esto no tiene precio. Está superpagado», cierra Antonio.

El Iregua, a examen

En sus reuniones semanales -las realizan los martes en el centro logroñés de Cruz Roja-, planifican actividades y estudian posibles proyectos. Un reto a largo plazo que, de momento, tiene su primer objetivo práctico en la calidad de las aguas del río Iregua. Así, el grupo tiene previsto analizar el agua en diferentes tramos de su cauce y en distintas épocas del año para comprobar cómo le afecta la acción del hombre.

Los datos que se extraiga serán importantes, pero más lo será la posible concienciación de los alcaldes de las localidades por las que discurre: «Si conseguimos que analicen todo lo que arrojan al río, estaremos satisfechos», coinciden. «Simplemente con que pusieran una depuradora y no arrojaran tanta porquería, suficiente», dice Antonio. «Este es un voluntariado joven», dice Rubén, que defiende el ritmo de trabajo del grupo: «Vamos poco a poco. Primero tenemos que conocerlo bien para luego transmitirlo a lo demás».

*larioja.com29/11/2010

Logroño rebaja sus luces para ahorrar

La factura podía ser de dos millones setecientos mil euros, pero se están tomando medidas para intentar ahorrar cerca de 200.000 euros anuales sobre las previsiones de gasto en lo que a suministro eléctrico se refiere. ¿Y cuáles son estas actuaciones? Se han cambiado más de un millar de lámparas que eran de 150 watios por otras de 100. Esto ha sucedido, por ejemplo, en la calle Portillejo.

Pero también se ha reducido en un 30% el flujo de potencia en algunas calles en las que había colocadas más lámparas. Y este descenso de potencia, que se suele aplicar a partir de las once de la noche en el conjunto de la ciudad, en estas zonas con más farolas se emplea ahora desde el momento del encendido. Esto ocurre, por ejemplo, en Marqués de la Ensenada o en Las Chiribitas. «Sólo en aquellos sitios donde hay más lámparas. Donde hay menos no se produce», remarca el portavoz municipal y a la vez concejal de Economía, Vicente Urquía. También ha disminuido la iluminación en las zonas no habitadas de sectores nuevos como ocurre en El Campillo o La Guindalera.

Más medidas: los relojes de encendido se han ajustado al máximo para que las luces comiencen a funcionar en el momento en el que hacen falta, no antes. Y se están revisando contratos de suministro porque en algunos casos había una potencia contratada de 200 cuando con 20 era suficiente, agrega el edil.

Logroño Deporte también tiene instrucciones para ir apagando luces cuando las instalaciones deportivas se vayan quedando sin usuarios. Y si el edificio consistorial ya cuenta con placas solares, la misma medida se ha adoptado en el centro deportivo de La Ribera y se tomará en la nueva biblioteca Rafael Azcona. El principal problema, en cualquier caso, indicó Urquía, «es que no hay competencia real». El año pasado el Consistorio sacó un concurso de suministro y sólo se presentó una empresa, la que tenía la contrata. Este año que viene sacará otros contratos. «A ver si hay más concurrencia».

*larioja.com 29/11/2010

Los propietarios de Gran Vía 25 abonarán al Ayuntamiento 120.000 euros en diciembre

Los propietarios del número 25 de Gran Vía, el edificio derribado tras la explosión de gas que el pasado 22 de mayo costó la vida a cuatro personas, deberán abonar en diciembre 120.000 euros al Ayuntamiento de Logroño.

La Junta de Gobierno Local acordó en su reunión del pasado viernes, fraccionar en dos plazos el pago de las liquidaciones. «El primer plazo se corresponderá con la entrega inicial de 120.000 euros que deberá satisfacerse antes de la finalización del nuevo fin de plazo para cada una de las liquidaciones provisionales», reza el acuerdo fechado el 18 de noviembre. Algunos propietarios deberán abonar su cantidad correspondiente antes del 7 de diciembre y otros, antes del 21. Respecto al segundo vencimiento, 460.000 euros, la decisión de la Junta de Gobierno explica que «queda aplazado hasta la resolución del Tribunal Contencioso Administrativo que apruebe o deniegue la suspensión de cobro instada».

Los propietarios han presentado una demanda judicial para oponerse «al pago de esa cuantía tan elevada», en referencia a los 580.000 euros que les pide el Ayuntamiento, cantidad de la que se niega a hacerse cargo la aseguradora de la comunidad, que sólo asume el pago de un derribo convencional que tasa en 129.000 euros. Silvia Mayoral, portavoz de los afectados, explicó que «nosotros jamás hemos dicho que la demolición no haya costado 580.000 euros, fue un derribo con cucharita de té por la investigación judicial y policial, lo que no nos parece justo es que tengamos que afrontarlo los vecinos, que no tenemos ningún problema en pagar esos 120.000 euros».

Desde el Ayuntamiento, que el 20 de septiembre ya suspendió por dos meses el procedimiento de cobro, el portavoz del equipo de Gobierno municipal, Vicente Urquía, recordó que «no somos la otra parte, estamos a favor de los vecinos, nuestra voluntad siempre ha sido apoyarles y flexibilizar nuestras posturas. Cada cosa que nos han pedido, hemos accedido porque sabemos lo que están pasando». «Desde este Ayuntamiento haremos siempre lo posible por flexibilizar todo, pero nuestra obligación legal es pasar el gasto del derribo a los propietarios», destacó. «Siempre hemos defendido que las aseguradoras deben hacerse cargo de ese pago y ahí los vecinos también tendrán siempre nuestro apoyo, vamos a hacer frente común porque yo creo que estamos en el mismo barco», zanjó.

*larioja.com 26/11/2010

Autobús para el día y para la noche

El transporte incluye un servicio 'búho' los sábados, que funcionará de 22 a 4.30 horas

El metropolitano circulará por el entorno de Logroño entre las 7 y las 22 horas

EN RESUMEN

Paradas en Logroño: El Arco, estatua del Labrador, Universidad, Marianistas y hospital.

Frecuencia media. Cada 20 minutos, con un pico máximo de 95.

· Información de horarios por localidades en: larioja.com

Madrugador, nocturno y hasta trasnochador el sábado por la noche. Así será el transporte metropolitano, que comenzará a enlazar las localidades del entorno de Logroño con la capital riojana esta Navidad.

El consejero de Vivienda y Obras Públicas, Antonino Burgos, presentó ayer los horarios y frecuencias definitivos de las siete líneas, que se han diseñado con el fin de que «en todas las rutas el primer y último autobús permitan a los usuarios desplazarse al trabajo a primera hora de la mañana y regresar a casa por la noche». De este modo, las líneas iniciarán su servicio entre las 7 y las 8 horas, mientras que el último autocar partirá de Logroño hacia los distintos municipios entre las 21 y las 22 horas (a excepción de la línea M5, en Ribafrecha, que se retrasa hasta las 23 horas).

«El atractivo del transporte metropolitano reside en el número de frecuencias con que cuente cada localidad porque la disponibilidad puede ser un factor clave para decidirse por el autobús en vez del coche particular», destacó Burgos. El titular de Obras Públicas concretó que la media de frecuencia de paso se situará en los 15 ó 20 minutos, con un pico máximo de 95 minutos en la línea M3 en Entrena. «Lo normal es que el metropolitano pase cada hora aproximadamente», indicó.

Las frecuencias de las líneas se han fijado atendiendo a tres modalidades: laborables (de lunes a viernes), sábados laborables y domingos y festivos. Además, las siete líneas (no las sublíneas que acceden a Islallana, Clavijo y La Unión) dispondrán de un servicio búho, que estará operativo los sábados por la noche de 22 a 4.30 horas, con frecuencias cada dos horas.

El Gobierno de La Rioja inicia esta tarde en Albelda una campaña informativa del servicio, que recorrerá los distintos municipios que se beneficiarán del transporte. Por otro lado, en éstos se buzonearán dípticos con información de horarios y frecuencias, que también podrán consultarse en la web institucional www.larioja.org.

*larioja.com

El Banco de España elimina siete de sus 22 sucursales

El Banco de España ha decidido eliminar siete de sus 22 sucursales, reduciendo de este modo su organización territorial en las comunidades autónomas en casi una tercera parte, según avanzaron fuentes de la sección sindical de CCOO en el supervisor bancario español.

Entre los centros afectados por el cierre se encuentran las sucursales del Banco de España en Ceuta y Melilla, además de las de Logroño, Pamplona, San Sebastián, Santander y Toledo.

De esta forma, además de las dos ciudades autónomas, cuatro comunidades se quedan sin presencia del Banco de España: Navarra, Cantabria, Castilla-La Mancha y La Rioja.

La decisión, según han explicado a los sindicatos desde el organismo encargado de velar por la estabilidad del sistema bancario español, es irrevocable, ha sido tomada por la Comisión Ejecutiva del Banco de España y tendrá plenos efectos a partir del próximo 31 de mayo de 2011.

El personal destinado en dichas sucursales, aproximadamente unos 60, se reubicará en otras cercanas y serán principalmente Málaga, Bilbao, Zaragoza y Madrid las que asumirán la mayor parte de los traslados, según ha informado el servicio de Recursos Humanos de la institución a los trabajadores.

Traslado forzoso

Fue este mismo martes cuando los sindicatos fueron convocados e informados durante una reunión permanente de la comisión negociadora entre el Banco y las unidades sindicales presentes en la institución.

Será el próximo miércoles 1 de diciembre cuando tendrá lugar un nuevo encuentro donde los representantes de los trabajadores aspiran a buscar una solución que al menos contemple prejubilaciones y no sólo el traslado forzoso, partiendo de la base de la postura contraria al cierre de sucursales.

Los movimientos de adelgazamiento de la red del supervisor bancario no se limitan al cierre de sucursales, sino que también han llegado a la sede central del Banco de España en Madrid, donde se ha comenzado la subcontratación de parte del tratamiento de efectivo como modelo piloto para aplicar lo mismo en sucursales, según explicaron a Europa Press otras fuentes sindicales.

*elmundo.es 24/11/2010

El Ayuntamiento aprueba un presupuesto de 163,7 millones para 2011, entre acusaciones de "despilfarro" del PP

El Ayuntamiento de Logroño ha aprobado, con los votos a favor de PSOE y PR y en contra del PP, un presupuesto general municipal de 163,7 millones de euros para el ejercicio 2011, de los que 152 millones son exclusivamente para el Consistorio -un 9,65% menos-, 9,8 millones corresponden a Logroño Deporte y 1,8 millones, a Logroño Turismo.

Así se ha aprobado esta mañana en un pleno al que el alcalde, Tomás Santos, ha excusado la presencia del concejal socialista Domingo Dorado, que permanece a esta hora ingresado en Urgencias del Hospital San Pedro, tras sentirse indispuesto y sufrir un desfallecimiento apenas 20 minutos antes del inicio de la sesión.

Sin embargo, esta ausencia no ha alterado el resultado final, ni ha hecho necesario el voto de calidad del alcalde, ya que, por parte de la oposición, tampoco se encontraba presente el concejal del Grupo Municipal Popular, Jesús Ruiz Tutor, lo que ha dejado la votación final en números similares a los habituales.

El debate ha sido abierto por el concejal de Economía, Vicente Urquía, quien ha afirmado que el presupuesto es "el más austero de la historia, social y especialmente inversor, está pensado cada euro sobre las necesidades ciudadanas".

"Es un presupuesto correcto, para hacer frente a los retos del próximo año, y que cumple con el Plan Económico y Financiero", ha dicho el edil, quien ha recordado las grandes cifras del presupuesto, con ingresos "que suben por la actualización de impuestos y por 2,4 millones de aportaciones del Estado", mientras bajan "por el descenso en las aportaciones de la Comunidad", con 200.000 euros menos.

Respecto a los gastos, ha recalcado que baja un 4,56% en personal, y en otras partidas "mientras que se mantiene el gasto social, la calidad de los servicios y las inversiones", que están en 30 millones, "el 20% del presupuesto". Además, ha incidido en la reducción de la deuda "que era de 72 millones en 2007, y que ahora está en 60 millones, 12 millones menos en cuatro años".

Urquía ha criticado, por otro lado, las enmiendas presentadas por el PP, "que sólo piden que se eliminen las vaquillas", al tiempo que ha afirmado al Grupo Popular "que no voy a aceptar que me hablen de austeridad, con lo que se están gastando en la precampaña, para promocionar a su candidata".

Para la concejala del PP Mar San Martín, sin embargo, el proyecto de presupuestos "ni es austero, ni es social, ni contiene el gasto, no es lo que se necesita en este momento, porque exige cada vez más a los ciudadanos", un esfuerzo que ha cifrado en 4 millones "por la subida de los impuestos, toman la salida fácil, en un presupuesto 100% socialista".

Ha criticado, sobre todo, que el gasto corriente "sólo incluye el descenso de los salarios de los funcionarios", mientras que ha apuntado que "se gasta más". También ha rebatido que "no es un presupuesto social, porque sólo sube un 1% y se lo come la subida del IVA". "Y todo, para acabar por cuarto año consecutivo con déficit", ha añadido.

Por contra, ha asegurado que "se necesita otra política económica, "con más inversión que cree empleo, que recorte impuestos y gastos superfluos", entre los que ha apuntado los cargos de libre designación o los gastos de promoción "que se han multiplicado por cuatro". Unas medidas que, ha dicho, se recogen en sus enmiendas "y que permitirían acabar el año con 4 millones de superávit". PORTAVOCES.

En esta misma línea ha insistido la portavoz del Grupo Municipal del PP, Cuca Gamarra, para quien el equipo de Gobierno "se ha retratado, porque no defiende su presupuesto, sino que ataca a la oposición". Ha recalcado que "en épocas de crisis, no hay que agotar a las familias, y por eso no se pueden subir los impuestos".

"Son necesarias -ha proseguido- políticas diferentes, atendiendo al paro, bajando la deuda pública, no ahogando a las familias con más impuestos sino bajándolos, conteniendo el gasto superfluo y aumentando la inversión".

Por contra, el portavoz del Grupo Municipal del PR, Angel Varea, ha considerado que "este, como se demuestra con las cifras, es el presupuesto que necesita la ciudad, pero el PP se empeña en cambiar la realidad, con otro tipo de lenguaje, en el que los demás, subimos los impuestos, mientras ellos los actualizaban; o los demás trabajamos por nuestro interés persona y ellos, por el de la ciudad".

"Son ustedes los reyes del chanchullo. Van siempre de la mano de Pedro Sanz, y eso les diluye los actos y las propuestas", ha afirmado Varea, quien ha asegurado que "estamos ante un buen presupuesto, podría ser mejor, pero los tiempos son complicados, y estamos orgullosos de las áreas de gestión del PR, sobre todo el Casco Antiguo, que ha duplicado su presupuesto".

INTERVENCION DEL ALCALDE.

La intervención del alcalde, Tomás Santos, ha puesto fin al debate presupuestario. Durante su discurso, ha subrayado que "estos presupuestos son los mejores posibles, quizá no los mejores, porque hay menos ingresos, es imposible enajenar solares, las empresas tiene la situación financiera que tienen y estamos en situación general de crisis, pero son los mejores que se pueden tener en este momento".

Así, ha criticado al PP por "mentir a sabiendas" en temas como el endeudamiento, "con 350 euros por habitante, frente a los más de 2.000 euros por habitante de la Comunidad", o el aumento del gasto "cuando hemos tenido que pagar la herencia que nos dejaron ustedes en Gran Vía, Lobete o aún estamos pagando el desastre de Jorge Vigón".

"Lo mismo que Pedro Sanz le echa la culpa a Zapatero por sus presupuestos, nosotros le echamos la culpa a Pedro Sanz por los nuestros, porque nos baja el Convenio de Capitalidad y Cultural Rioja, congela la Ley de Dependencia o no da el dinero del Plan Educa3. Y además, nos dejan solos en la estación de autobús", ha reseñado.

Por contra, ha dicho que estos presupuestos "se han hecho lidiando con entereza y con austeridad ante la situación, con los ciudadanos como destinatarios de todos y cada uno de los euros de estas cuentas, sin despilfarro, con austeridad, entrega y la única vista puesta en el interés de los logroñeses".

*larioja.com 22/11/2010